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        攬勝運動版雪地模式怎么樣

        進入冬季后,廣大車主們愈發關注愛車的冰雪適應能力,因為在暴雪頻發的北方天氣下,對汽車的性能素質意味著極高的挑戰。正是基于這一訴求,路虎中國專門開展了一場以全新攬勝運動版領銜的“雪競…

        進入冬季后,廣大車主們愈發關注愛車的冰雪適應能力,因為在暴雪頻發的北方天氣下,對汽車的性能素質意味著極高的挑戰。正是基于這一訴求,路虎中國專門開展了一場以全新攬勝運動版領銜的“雪競之旅”,地點選在了張家口崇禮的太舞滑雪小鎮,也是2022年冬奧會的舉辦地。這里有著天然的雪場,有山巒起伏,更有著與阿爾卑斯上相同的緯度,在這里可以很好地測試產品性能極限,也能充分發掘產品潛力,為攬勝運動版的全地形能力做背書。

        值得一說的是,本次活動不僅邀請了車主和經銷商伙伴,還有很多專業車評人以及滑雪冠軍徐夢桃、知名主持人楊瀾以及知名作家馬家輝等名人大咖,他們作為攬勝的品牌摯友,也一同來到了太舞滑雪小鎮共同見證全新攬勝運動版的雪上魅力。

        馳騁雪原,所向披靡

        為了能讓大家更加深度體驗開著攬勝運動版在“林海雪原”馳騁的探索樂趣,這次路虎官方為本次試駕車輛全部更換了雪地胎,因為在整個試駕活動中,包括攬勝運動版在內的攬勝家族所有車型都免不了要走一些被厚厚的積雪覆蓋的復雜路段,這種駕駛場景是很少能在城市中遇到的,因此,更換雪地胎之后能讓攬勝運動版的全地形能力得以充分的發揮,也能進一步保障試乘試駕者的安全。

        在車評人看來,“攬勝運動版之所以有信心開往崇禮進行冰雪試駕,關鍵就在于其擁有強悍的全地形反饋系統,并且還有電控系統的加持,開起來之后就算輪胎有些許滑動也都會在可控范圍之內,這一點路虎做的很不錯?!?/p>

        那么如何正確使用這套系統呢?首先啟動越野模式,選擇草地/碎石地/雪地模式,然后選擇陡坡緩降,再將底盤高度升至越野,這時候空氣懸架會升起車身會抬高。不需要你有很高超的駕駛技巧,這套系統就能完全幫你調整好駕駛狀態,一切就緒后,你只管在雪地上就能盡情撒歡,享受“雪上飛”的感覺,其他的都可以交給攬勝運動版。

        就算對于見多識廣的車評人來說,攬勝運動版能給的這種快樂也是非常稀缺的,畢竟是專注于越野的百萬豪華SUV,在駕駛質感方面已經做到了頂級。與此同時,攬勝運動版在內飾方面也配備了很多的黑科技,座椅加熱、空氣負離子凈化、加上超清廣角的流媒體后視鏡,在越野過程中都能起到很好的加持。

        從這一點可以看出,專業的車做專業的事,論越野能力,攬勝運動版確實是行家。

        十年挑戰,進階不止

        除了攬勝運動版與生俱來的性能、配置方面的高超水平之外,十年七次的挑戰歷史也構成了它應對極端天氣與極端路況的強大底氣。作為攬勝家族中最具運動精神的一款產品,攬勝運動版從未停下過挑戰的步伐。

        從2013年6月的派克峰攀峰到2013年12月的魯卜哈利沙漠穿越,再到2016年11月征服阿爾卑斯滑雪速降賽道,讓攬勝運動版名聲大噪。

        時間來到2018年,一場“天門山挑戰”更讓攬勝運動版一戰成名。當時P400e插電式電動混合版征服“絕壁千仞”和坡度高達45度的999級天梯,成為全球首款攀爬天門洞的SUV。SVR車型以9分51秒完成“99道彎”的挑戰,一展強悍動力性能。

        就在去年,攬勝運動版又在冰島卡拉努卡爾大壩洪道逆流而上。在面對每分鐘高達750噸的洪流傾瀉,以強悍的全地形能力和澎湃動力成功逆行登頂,打破了傳統SUV越野能力的邊界。

        在汽車圈內,攬勝運動版的全地形能力和挑戰精神有目共睹,這不是朝夕之功,而是靠長時間的自我進階、自我超越鍛造而成。這樣一款全地形越野SUV,它完全值得專業車評人們的五星好評。

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        作者: ccc333

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