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        高速限速怎么定的

        對于現在的人們來說,大家更喜歡開著車帶著家人一起出去自駕游,這樣在時間上我們能夠自己掌握,盡管在出行成本上我們雖然花費很多,但是自駕游的樂趣是很多人最看重的。 對于那些擁有私家車的…

        對于現在的人們來說,大家更喜歡開著車帶著家人一起出去自駕游,這樣在時間上我們能夠自己掌握,盡管在出行成本上我們雖然花費很多,但是自駕游的樂趣是很多人最看重的。

        對于那些擁有私家車的車主來說,每年的節假日都是他們出去游玩的最好時間。伴隨著買車的人越來越多了,國內目前的汽車數量已經達到了3.5億輛。如今網上有人討論,高速限速標準迎調整!120或將成歷史,車主:終于能放心踩油門了!

        在汽車不斷增長的同時,我們的出行壓力也受到了嚴重的考驗。對于平時在城市上班的朋友來說,想必大家都有過深刻的體會,尤其是在早晚高峰上下班的時間,基本上我們都會遇到擁堵的情況。

        但是在高速上,車輛擁堵的情況也是時有發生的,而且高速的擁堵時間要比城市內擁堵的時間要長的多。特別是在黃金周的時候,高速堵車簡直就成了一種常態化的現象。很多人認為,高速堵車都是因為高速路段限速所導致的,也有人認為,我們應該將高速的限速進行提高。那么,這樣的說法能夠被采納嗎?

        高速的出現確實對國內的交通發展,有著非常重要的作用,它對我們的運輸業也有著不可忽視的重要意義??梢哉f,高速路段的暢通也代表著我們經濟發展的好與壞。國內的相關部門已經對高速的建設和維修非常的重視,我們的高速路段也已經達到了十?16萬公里,其中,也覆蓋了國內絕大多數的省份和城市。

        當然對于高速來說,它最方便的地方,就是讓擁有汽車的人們在生活當中滿足了自己的出行需求,同時,它也是在戰備時候重要的物資運送渠道。不過對于一些平時不開車的人來說,他們并不了解高速為何要限速,在他們有限的認知里面,他們認為,既然是高速就應該讓汽車在上面行駛的時候,車速是不受制約的。

        這些人的觀點是極其錯誤的,也是非常片面的。在很早的時候,由于國內的汽車行業發展過快,所以也就造就了一些汽車的質量低下,導致平時行車的時候,出現了很多不穩定的現象,特別是在高速行駛的時候,很多汽車由于車速過快都會出現一些安全隱患,比如撞到護欄上,甚至是側翻或是追尾。

        隨著這些年的發展,汽車的質量也越來越好,我們也對高速路段做出了相應的限速規定,為的就是能夠保證很多人的行車安全?,F在高速路段最高的時速是在120邁左右,當然,這也引來了很多人的不滿。他們認為,高速路段的限速應該在往上提升一下,至少要來到140邁。

        不過在這里要告訴大家,高速限速120邁通常是我們的一種普遍認知,在高速的很多路段上面,限速是會根據當時的路況,還有周邊的環境來決定的,有的地方最高時速是120邁,有的則是80邁到100邁之間,所以高速限速120邁,只是大部分路段的限速要求。

        可是,這樣的限速規定也讓很多人來不及反應。他們表示高速路段限速要求不停的轉換,在行車的時候感覺到非常的別扭,而有的時候經常要看周邊的限速標志,極易分散自己的開車精力和注意力,甚至有時候還會出現經常踩急剎車的情況,限速反倒會讓高速出現一些安全隱患。

        為此,也有很多人發出了不同的聲音和建議,我們應該像海外的其他國家一樣,對高速取消限速要求。其實,在這段時間以來我們一直在努力的去改變高速限速的一些要求和方法。

        比如其他一些省份,就已經對全省之內所有的高速道路進行了統一的限速管理。而對于取消高速限速,目前來說還有一定的困難,但是,有相關的一些人士對提高高速限速也說出了自己的一些看法。

        比如,可以適當的將高速的限速提高到每小時140邁左右,這樣就可以讓很多汽車在高速行駛的時候變得更加的順暢,盡量減少一些高速擁堵的情況出現。當然,不管高速限速在多少邁以上,我們都要在日常出行的時候要注意行車安全,畢竟,在高速行車跟市內行車還是有著本質上的區別。

        另外,在高速行車的時候,我們也要注意不能低于最低時速,因為高速的最低時速是在60邁,如果低于這個速度行車,也會容易發生危險事故,甚至還會遭到交警部門的嚴厲處罰。

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        作者: ccc333

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